In generale, le rotelle industriali nella ruota del freno possono anche essere chiamate ruote universali.
La differenza principale tra una ruota frenante e una ruota universale è che una ruota frenante è un dispositivo che può essere aggiunto a una ruota universale per agganciare la ruota, che consente all'oggetto di rimanere immobile quando non ha bisogno di rotolare.La ruota universale è le cosiddette rotelle mobili, la sua struttura consente la rotazione orizzontale di 360 gradi.Caster è un termine generale che include rotelle mobili e rotelle fisse.Le ruote fisse non hanno struttura girevole e non possono ruotare orizzontalmente ma solo verticalmente.Questi due tipi di rotelle sono generalmente utilizzati insieme, ad esempio, la struttura del carrello è composta da due ruote fisse nella parte anteriore, mentre la parte posteriore vicino al corrimano di spinta è costituita da due ruote universali mobili.
Il principio dei freni industriali delle rotelle è in realtà piuttosto semplice e la base della fisica coinvolta è l'attrito.E il cosiddetto attrito è un tipo di resistenza generata quando gli oggetti entrano in contatto tra loro, e questa resistenza può fissare gli oggetti nella stessa posizione.Pertanto, se dobbiamo frenare le ruote industriali che rotolano, dobbiamo aumentare la pressione tra l'oggetto di contatto e la superficie di attrito aumentando la forza di attrito, in modo che sia sufficiente a contrastare lo stato di movimento della ruota e provocarne l'arresto rotolamento.
Le ruote con freno possono essere suddivise in tre tipologie in base alla loro funzione: ruota frenante, freno direzionale, doppio freno (ruota e direzionale sono frenati)
La cosiddetta ruota frenante serve a confinare la ruota attraverso il dispositivo frenante, in modo che la ruota smetta di muoversi
Direzione del freno: la ruota universale può ruotare di 360°, trasformando la ruota universale in una ruota direzionale per mantenerla in una direzione fissa.
Doppio freno: cioè sia la ruota che la direzione della ruota sono frenate, con un buon effetto di fissaggio.Una sorta di ruota universale a doppio freno con funzione di freno direzionale comprende una piastra del sedile fissa, un corpo del disco fisso, una sfera rotante, una staffa della ruota e un corpo della ruota.
La ruota con freno può controllare bene lo sterzo e il movimento e migliorare le prestazioni di utilizzo della ruota.
Orario di pubblicazione: 30 ottobre 2023