Nel corso della storia dello sviluppo umano, le persone hanno creato molte grandi invenzioni e queste invenzioni hanno notevolmente cambiato le nostre vite, la ruota è una di queste, il tuo viaggio quotidiano, che si tratti di una bicicletta, di un autobus o di un'auto, questi mezzi di trasporto sono da ruote per ottenere il trasporto.
Ora è difficile dimostrare chi abbia effettivamente inventato la ruota, una cosa è certa, l'invenzione della ruota è un processo evolutivo lento e lungo, inizialmente le persone scoprirono che rotolare piuttosto che scivolare faceva risparmiare molta energia.
Le persone nel pesante sotto il tronco, attraverso il rotolamento del tronco trasportano oggetti, e poi dal tronco per trarre ispirazione dall'invenzione della ruota, la ruota dovrebbe essere e l'auto è allo stesso tempo, una singola ruota non lo è molto utile, sarà una combinazione di più ruote più l'asse, può massimizzare il suo ruolo.
È difficile immaginare come sarebbe la nostra società, partendo dal presupposto che l'umanità non ha inventato la ruota, antica o moderna che sia, il ruolo della ruota è evidente, ma soprattutto nel significato della società.
L'emergere della ruota, in modo che l'umanità non solo possa percorrere lunghe distanze, ma possa anche trasportare oggetti più pesanti in luoghi più distanti, così sono state sviluppate città, scambi e commerci su larga scala, la ruota è l'invenzione più semplice ma notevole, la sua invenzione determina direttamente o indirettamente lo sviluppo e il progresso della società, è chiaro che l'emergere della ruota è uno dei simboli importanti del progresso della civiltà umana.
Nel processo di sviluppo della ruota si è scoperto che la ruota può girare solo in linea retta, che la movimentazione di oggetti pesanti nella direzione del cambio è più difficile, le persone hanno inventato una ruota con una struttura sterzante, cioè rotelle o ruota universale, l'invenzione delle rotelle in modo che l'efficienza di movimentazione sia notevolmente migliorata, con lo sviluppo del settore anche l'applicazione è sempre più ampiamente utilizzata ed è diventata una delle parti indispensabili delle rotelle che sono diventate anche un'industria speciale.
Le rotelle includono rotelle mobili, rotelle fisse e rotelle mobili con freno, le rotelle mobili sono quelle che chiamiamo rotelle universali, che possono ruotare di 360°, le rotelle fisse sono anche chiamate rotelle direzionali, che non hanno struttura girevole e non possono essere ruotate, e sono solitamente utilizzato con questi due tipi di rotelle.
I componenti principali delle rotelle sono:
Copertura antigroviglio: utilizzata per evitare che oggetti entrino nello spazio tra la ruota e il supporto, per proteggere la ruota che possa ruotare liberamente.
Freni: freni che bloccano lo sterzo e mantengono il volante in posizione.
Staffa di supporto: montata sul trasporto e fissata alla ruota.
Ruota: realizzata in gomma o nylon, ecc., la ruota gira per trasportare la merce.
Cuscinetti: sfere in acciaio scorrevoli all'interno dei cuscinetti per trasportare carichi pesanti e risparmiare sforzo di sterzata.
Asse: collega i cuscinetti al telaio di supporto per sostenere la gravità della merce.
Le rotelle possono essere principalmente suddivise in rotelle mediche, rotelle industriali, rotelle per mobili, rotelle per supermercati, ecc. Le rotelle mediche devono essere ultra silenziose, resistenti agli agenti chimici e flessibili nello sterzo.
Comprendere come vengono prodotte le rotelle universali industriali
Innanzitutto, la piastra d'acciaio viene fustellata sulla pressa in base alle dimensioni della lamiera e, allo stesso tempo, i fori rotondi vengono fustellati sulla lamiera e la maggior parte di essi sono realizzati in materiale Q235.
Il foglio stampato viene posizionato sullo stampo della pressa e la staffa e il foglio del freno vengono stampati in forma.
Stampare il disco a forma di ciotola in un cerchio prima nell'olio lubrificante, nella sfera d'acciaio, il numero di sfere d'acciaio indispensabile, quindi montare la staffa sul disco a forma di ciotola, sulla staffa e poi nell'olio lubrificante e nella sfera d'acciaio .
Dopo aver installato la sfera d'acciaio e quindi installato il tappo e la rondella, utilizzare una pressa idraulica per rompere il cilindro nel disco a forma di ciotola, rivettando la piccola ciotola alla staffa e anche la sfera d'acciaio sarà sigillata all'interno della staffa e della ciotola. disco sagomato.
La gomma verrà fusa nella macchina, attraverso lo stampo pressato nella ruota di gomma, la linea di stampaggio della ruota di gomma sulle bave deve essere lucidata e liscia (il materiale della ruota è anche pp, pvc, pu, nylon e altri materiali)
Nel foro centrale della ruota in gomma per installare un buon anello dell'asse, con una vite per collegare insieme la ruota in gomma e la staffa, installare il dado e infine nella macchina sul test della ruota, la ruota è pronta.
Scoprirai che il punto di forza della ruota universale non è al centro della ruota, perché sarà eccentrico, quindi sarà più risparmio energetico o non eccentrico non può essere sterzato, le "ruote concentriche" non necessitano di ruote esterne le forze possono essere sterzanti arbitrarie, il che farà sì che l'auto non vada dritta oscillerà a destra e sinistra, il design eccentrico della ruota serve ad aumentare la coppia, maggiore è la distanza tra l'eccentrico che gira, maggiore è la distanza dell'eccentricità, maggiore è la fatica -Salvataggio.
La direzione di rotolamento delle rotelle deve essere coerente con la direzione in avanti, una volta che la direzione di avanzamento dell'auto e la direzione di rotolamento delle rotelle non sono coerenti, l'attrito sul terreno genererà coppia nell'albero rotante, la ruota universale verrà ruotata attraverso la sfera d'acciaio spinto nella stessa posizione con la direzione di camminata.
Di solito le rotelle sono installate davanti alla ruota direzionale, la parte posteriore è una ruota universale, nella promozione della parte posteriore della ruota universale per controllare la direzione della ruota direzionale anteriore per camminare, in modo che la coppia richiesta sia inferiore, lo farà risparmiare più manodopera, ma ci sono anche ruote universali come un passeggino, nella parte anteriore delle quattro rotelle dei carrelli della spesa del supermercato, che si basano sull'uso dell'ambiente e sulle abitudini delle regolazioni apportate.
Quando si parla della ruota sappiamo tutti che è rotonda, se la ruota può avere anche altre forme, ci crederete?Sappiamo tutti che il triangolo è caratterizzato dalla stabilità, quale sarebbe l'effetto se il triangolo venisse trasformato in una ruota.
Questo triangolo è chiamato triangolo ad arco, sebbene non sia un cerchio, ma i suoi tre lati sono uguali in lunghezza e l'effetto della ruota rotonda è lo stesso, quindi perché non vedere questa ruota a sinistra?
Se trasformata in una ruota triangolare, il suo centro di rotolamento e l'altezza del terreno non sono gli stessi, il che richiede che l'asse centrale possa essere spostato su e giù, in modo che la ruota triangolare non sia adatta per realizzare ruote.
E poi guarda che effetto avrebbero le ruote quadrate a cui si pensa, tutte soddisfano che l'asse di rotazione è in linea retta, ed è così che ci si sente quando si è davvero in viaggio.
Tutti stanno facendo un sacco di brainstorming sulle ruote, è possibile realizzarle e quali altri tipi di ruote pensi che potrebbero essere realizzate?
Orario di pubblicazione: 20 ottobre 2023